РОШ» - вершина, «НИКРА» - трещина, грот. В заповедник спускаются на фуникулере и отправляются в сказочной красоты гроты, создаваемые волшебником–морем на протяжении веков. Рядом с гротами сохранился железнодорожный туннель, пробитый англичанами в белой скале, разделяющей сегодня Израиль и Ливан.Часть этого туннеля - мини кинотеатр, где через особые очки можно посмотреть на гроты в кино, а вернувшись на фуникулере наверх, подойти к границе с Ливаном - прямо через шлагбаум можно заглянуть на ливанскую территорию. Арабское название Рош ха-Никры - Рас Накура. Переводятся названия как «Белая Голова» - здесь выходит к морю огромный белый меловой мыс. Это крайняя точка побережья на границе с Ливаном.Гроты были обнаружены англичанами при прокладке железной дороги из Бейрута в Хайфу. По свидетельству очевидцев, они своей величественной красотой вполне могут соперничать с «Голубым гротом» на Капри. Спустившись в вагончике подвесной канатной дороги глубоко вниз, к самой береговой кромке, попадаем в пещерный лабиринт, имеющий проходы в открытое море. Врывающиеся в гроты волны с грохотом разбиваются о стены и их скальные основания. Рев моря, бушующего у ваших ног под сводами пещеры, игра света и тени - все это создает фантастическую картину. Особенно впечатляет посещение гротов, когда море неспокойно. Вокруг банановые плантации киббуца Рош ха-Никра. В горе также прорыт тоннель, который, по некоторым сведениям, был прорыт армией Александра Македонского, для прохода на юг после завоевания Тира в 333 году до н. э. В 1918 году внутри тоннеля была построена дорога для прохода моторизованного транспорта британской армии, а в 1942 году была построена железная дорога, по которой до 1948 года проходило железнодорожное сообщение между Палестиной и Ливаном. Тоннель был взорван отрядами Хаганы в 1948 году во время Войны за независимость для предотвращения вторжения ливанских войск. Для облегчения доступа туристов к гроту в 1968 году в скале была пробита смотровая галерея общей длиной около 400 метров. Комплекс оборудован канатной дорогой для облегчения спуска с горы к тоннелям. Канатная дорога включает два вагончика (красный и жёлтый) вместимостью до 15 человек каждый. Путь в одну сторону занимает одну минуту.